乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时。神州大地上 ,一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客,飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西,一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车”,也为沿线居民带来了新春的喜悦。
1月9日清晨 ,在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途,终于抵达“中转站”陕西宝鸡站,在这里 ,他还需要倒一趟6063次“慢火车” ,才能到达自己的家乡甘肃宏庆。
李承仓的身边放着一件半人高的拎包,还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产 !开心果 、巴旦木,还有大枣,带回来给孙子尝尝!”
李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”,已经开行了65个年头 ,全程350公里,沿途停靠秦岭深处 的32个车站,大部分是乡村小站 ,车上 的乘客有进城卖菜 的老乡 ,也有上下学的孩子们,日常通勤 的务工人员 ,可以说6063次列车就是山里 的“铁路公交” 。
以往,山里的村民们大多没有收入来源,只能在家种些蔬菜瓜果,养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说 ,6063次列车就是免费货车 ,所有 的蔬菜、水果 、家禽 ,无论多少,都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了,但把火车当货车的习惯却延续了下来 。
今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车” 的列车长,已在铁路部门工作40余年。据他介绍 ,临近春节 ,大家都在备年货 ,许多老乡刚把特产提上车 ,就被别 的旅客直接买走了,为了方便老乡卖货,他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ,列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ,6063次“慢火车”也升级了 。“升级后,车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说 。
“慢火车”承载的不仅是乡情 ,更是公益 。如今的高铁时代,像6063次这样的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对,日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ,铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变 ,这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障 ,让山区人民享受到发展的红利。
《光明日报》( 2023年01月12日 15版)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)