从“水运”悠长到轨道茫茫：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们 的热议 。
刚刚过去 的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前 ，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通 ，徐连、盐通、宁淮 、南沿江、北沿江 、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里 、居全国前列 ，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成。
施工中的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间 ，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。”自古以来，凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过的优势 ，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口的名篇佳句。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期 ，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里，旅客们可以逛园林 、看电影 、购物 。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊”的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏 ，江苏货物运四海 。“走得更远”一直 是江苏的目标。
如今的高速公路服务区向交通 、生态 、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大。据南京海关统计，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱 ，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源 。
除此之外，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年 ，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力的龙头骨干企业 ，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。
根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ，公司作为江苏本土企业，正在智能网联、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索 ，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
2022年CPI同比上涨2.0% 2023年物价会如何？****** 中新网1月12日电(中新财经记者 谢艺观)12日 ，国家统计局公布2022年全年及12月份CPI数据。受鲜菜价格降幅收窄 、鲜果价格涨幅扩大等因素影响，2022年12月份CPI同比上涨1.8%。另 ，2022年全年CPI同比上涨2.0%。  CPI涨跌幅走势图 。来自国家统计局。2022年12月CPI同比涨幅小幅扩大 国家统计局数据显示 ，从同比看，2022年12月CPI上涨1.8%，涨幅比前月扩大0.2个百分点。其中 ，食品价格上涨4.8%，涨幅比前月扩大1.1个百分点，影响CPI上涨约0.87个百分点；非食品价格上涨1.1%，涨幅与前月相同，影响CPI上涨约0.92个百分点 。 据国家统计局城市司首席统计师董莉娟介绍，食品中，猪肉价格上涨22.2%，涨幅比前月回落12.2个百分点 ；薯类和鲜果价格分别上涨12.7%和11.0%，涨幅均有扩大 ；鸡蛋 、食用油和粮食价格分别上涨10.0%、7.2%和2.6% ，涨幅均有回落 ；鲜菜价格下降8.0% ，降幅收窄13.2个百分点 。 “扣除食品和能源价格 的核心CPI略有回升，同比上涨0.7% ，涨幅比前月扩大0.1个百分点 。”董莉娟指出 。  资料图 ：新疆乌鲁木齐市某购物中心 。 中新社记者 刘新 摄鲜菜 、鲜果价格环比上涨，猪肉价格降幅扩大 从环比看，2022年12月CPI由前月下降0.2%转为持平 。其中 ，食品价格由前月下降0.8%转为上涨0.5% ，影响CPI上涨约0.09个百分点 。 董莉娟提到 ，食品中，受季节性因素影响，鲜菜和鲜果价格分别上涨7.0%和4.7% ；生猪供给持续增加 ，猪肉价格下降8.7% ，降幅比前月扩大8.0个百分点 。 “鲜菜 、鲜果价格环比大涨， 是食品价格反弹 的最重要因素 ，主要原因是冬季供给偏弱，以及2023年春节移至1月引发 的节日性上涨效应提前 。”民生银行首席经济学家温彬表示。  资料图 ：海口市民在农贸市场购物。 张月和 摄2022年CPI涨幅处在预期目标内 国家统计局公布信息显示，2022年全年CPI同比上涨2.0%，处在3%左右 的预期目标内。 国家发改委价格司司长万劲松12日在发布会上表示，我国物价总水平持续平稳运行 ，国内CPI单月涨幅始终运行在3%以下 ，全年上涨2%，大幅低于美国8%左右、欧元区8%以上 、英国9%左右等发达经济体涨幅 ，也明显低于印度 、巴西 、南非等新兴经济体7%—10%(1—11月份)的涨幅 。国际胀、国内稳，对比十分鲜明 。 “2022年，面对40年以来全球出现 的最大通胀压力，我国通过保持定力 的财政货币政策、及时有效的疫情防控措施 、完善的工业生产体系以及相对安全 的能源粮食保障，始终保持着相对温和 的通胀水平 。”温彬称 。  资料图：成都市锦江区 ，民众在大型超市内购物 。 中新社记者 刘忠俊 摄今年CPI走势会如何？ 2022年，国内物价保持平稳 的运行态势，2023年物价会否出现明显波动 ？ 万劲松表示 ，2023年，尽管国际大宗商品价格可能高位波动，输入性通胀压力仍然存在 ，但我国物价保持平稳运行具有坚实基础 。“粮食生产连续丰收，生猪产能合理充裕 ，重要民生商品供应充足 ，基础能源保障有力 ，保供稳价体系进一步健全 ，完全有信心 、有能力继续保持物价总体稳定。” “2023年 ，我国CPI预计将继续保持温和水平 。”温彬认为 ，综合来看，2023年外部通胀压力减轻，食品价格保持温和和相对较低 的翘尾因素将限制CPI 的涨幅，但随着疫情防控措施优化，我国内需开启复苏进程，将推升核心CPI的修复 ，并主导CPI中枢的回升 。预计2023年全年CPI同比上涨2.1%，略高于2022年 的水平 。(完)
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