通讯 ：靠人工智能获国际大奖的鄂尔多斯“90后”青年******
中新网鄂尔多斯11月19日电 题：靠人工智能获国际大奖 的鄂尔多斯“90后”青年
中新网记者李爱平
王磊 、于福全至今仍沉浸在斩获国际大奖 的喜悦中 。
“这次获奖 ，对当地学子选择职业教育有了更大信心 。”19日 ，就职于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗职业高级中学 的这两位“90后”如 是表示 。
一周前的11月6日 ，王磊、于福全在厦门举行 的2022金砖国家技术发展与技能创新大赛(厦门国际赛)人工智能机器人系统集成及应用比赛项目上斩获了三等奖。他们 是内蒙古地区 的唯一获奖队伍 。
“尽管我们都 是标准 的‘理工男’，但参加人工智能领域 的比赛项目依然属于新手 ，一切都得按照参赛要求应对，不过 ，内心还 是很兴奋的。”王磊告诉记者 。
本次大赛共有来自巴西 、俄罗斯、印度、南非等国家 的3500多支国际参赛队和来自中国 的6200多支国内参赛队报名 ，参赛人员近2万人。经过层层选拔和激烈比拼，最终1600多支队伍、近2500名选手进入决赛 。
图为王磊 、于福全(左一)在厦门比赛期间。 于福全供图接受记者采访的于福全介绍 ，作为内蒙古一所职业高级中学，和其他本专科学院相比，能参加这样的比赛，机会本身就非常宝贵，因此他们从很早就开始准备 。“此次比赛项目颇有难度 ，需自行学习编程 、机器人以及智能领域相关的大量知识 。”
除此之外，他们还在临近比赛时克服了疫情带来的困难，幸运的 是 ，“当地政府 、学校为我们开辟‘绿色通道’支持我们参赛 ，落地厦门后，到了隔离宾馆 ，我们一刻不敢耽误地继续进行线上学习 。”
对于今次斩获三等奖，于福全用“成功 的路上总 是充满荆棘”来形容 。“由于赛制改变，打乱了原有 的训练计划 ，速度慢的‘硬伤’就摆在了面前 ，我们必须保证相关任务的完成质量 ，还要不断练习，提升速度 。”
回忆起在厦门 的比赛情形 ，于福全坦言，“第一天的比赛任务难度巨大，且个别内容完全出乎意料 ，虽然我们尽了最大的努力，达成 的结果还 是和预想 的差一些 。”
“不过，第一天比赛后，我们调整心态，告诉自己坚决不抛弃不放弃 ，毕竟还不清楚对手的情况，于是我们又专心准备第二天 的比赛，并在第二天 的比赛中出色发挥，最终取得了三等奖的成绩 。”于福全谈起这些，一脸幸福 。
在这两位青年看来，此次获奖最大的意义在于 ，作为内蒙古一所职业高中 的老师 ，能和这么多高手同台竞技 ，是一个历史性的突破 。
通过此次比赛 ，他们也认识到自身技能的不足 。
他们说 ：“不管是技能培训，还 是理论知识上 ，需要学习 的东西还有很多 ，日后必定会再接再厉，争取取得更好成绩。”(完)
吉林长春：汽车“摇篮”展现蓬勃生机****** 吉林长春全力推动汽车产业高质量发展—— 汽车“摇篮”展现蓬勃生机 日前 ，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，长春市汽车集群成功入围，成为东北地区入选的两个集群之一 。 长春是新中国汽车工业发源地 ，汽车 是长春第一支柱产业，产值占全市工业70%以上。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连 、命运与共。如今 ，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。
一汽红旗繁荣工厂生产线，工人们正在工作。本报记者 马洪超摄 培育产业新生态 在长春市西南方向 ，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中 。该项目近日已完成暖封闭 ，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春 的第六大整车生产基地。 “奥迪一汽新能源汽车项目落户长春， 是因为这里是中国最大的汽车生产地之一，拥有完备的基础设施和产业链条。”项目经理闫磊说。 60多年前，新中国第一辆卡车“解放” 、第一辆小轿车“东风” 、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线，点燃了民族汽车工业 的光荣与梦想。而今，这里已拥有红旗、解放 、奔腾、大众、丰田五大整车企业，以及在建 的奥迪一汽新能源整车工厂。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆 ，完成产值6142.8亿元 ，稳居全国“第一方阵”。 值得一提的 是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展 。其中 ，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠”、重卡实现全球“六连冠”。 在中国一汽集团研发总院的自主品牌产品展示区 ，红旗E-QM5、H5 、HS5、HS7、H9 、E-HS9、H9+等车型品类丰富 ，高端变速器、大功率发动机、氢燃料电池等产品性能不断提升 ，让人啧啧称叹。 为了把关键核心技术掌握在自己手中 ，做强做大自主品牌汽车 ，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业 、支持长春建设世界一流汽车城，努力培育电动化 、智能化 、网联化 、共享化 的“新四化”现代汽车产业生态 。中国一汽扎实推进技术攻关，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3% 。 中国第一汽车集团公司总经理助理，研发总院党委书记、院长梁贵友表示 ，近两年，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件 ，其中发明专利5608件 ，同比增长196%和408% ，累计突破关键核心技术143项 。 长春市委 、市政府全面深化与中国一汽 的战略合作关系，出台强有力政策措施 ，与中国一汽联手推动配套、创新 、人才等“六个回归” ，全力推动汽车产业高质量发展。以汽车命名的国家级开发区长春汽车经济技术开发区，以服务一汽为使命，把招商局改为主要对接一汽 的服务局 ，全力做好服务保障 ，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城 。 2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽集团 、比亚迪股份有限公司共同注册成立 ，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求 。据悉，该项目是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目，将有力推动长春汽车产业转型升级 。 零部件并不简单 在中国一汽五大整车企业 的带动下 ，大陆、博世 、电装等国际领军企业齐聚长春 ，富奥 、富维、富晟等本地零部件企业快速成长。 走进富奥汽车零部件股份有限公司的逆变器项目生产车间 ，只见集智能化 、数字化、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机，进而带动汽车运行， 是新能源车电驱动系统的核心部分 。这里生产的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型。 近年来，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效 。作为一汽重要的零部件配套企业 ，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化 、电动化 、智能化及网联化”发展趋势 ，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目。 在长春三友智造科技发展有限公司生产车间 ，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产的零部件产品的优势。产品之一是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料 ，产品降重逾40%。该公司董事长白大成说 ，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料 、新型复合材料产品为主 ，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好。 一辆汽车有成千上万个零部件，它们组装在一起并实现信息交互 ，离不开线束 的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束。 捷翼公司CEO王超介绍，汽车线束好比是车辆的“神经网络”和“动脉血管” ，为整车所有用电器提供稳定的电源、信号和数据，捷翼生产 的零部件产品实现了多项突破 。在电能传输介质领域 ，传统线束以铜为基材，重量和成本均偏高 ，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题 ，可降重增效 ；在新能源高功率充电温控领域，通过专利算法攻克了温度漂移的技术难题，成为国际客户项目 的定点供应商 。目前 ，捷翼已成为大众集团、丰田、吉利、比亚迪等整车企业的一级供应商 ，相关产品适配多家汽车品牌 。 数据显示，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元 ，拥有50亿元级企业6家 、10亿元级企业36家。吉林省“十四五”规划纲要提出 ，到2025年全省零部件本地配套率达到70% ，汽车产业规模突破万亿元级，前景令人期待。 创新能力作支撑 “最近有啥新政策 ？” “啥时候还开大讲堂？” “从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时，解决了企业 的大难题 ！” …… 这是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出的信息。长春市委、市政府依托微信服务群建立快速反应机制，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内的各类企业提供服务 。 “长春市汽车集群规模实力强 ，创新能力强，带动能力强 。作为工业主管部门，我们全力实施长春汽车集群整车引领 、强链补链、新能源跃升、智能网联 、创新驱动、数字化转型、卓越成长七大专项行动 ，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。 为促进汽车集群发展壮大 ，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展，打造“一核双翼八线多园”格局 ，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金，新建“长春青年人才城”2万套房屋 ，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进 、留住高层次紧缺人才 。同时，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用 ，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造。 长春市汽车零部件制造业商会会长，一汽富奥 、富维董事长张丕杰告诉记者 ，商会自2020年10月成立以来，已吸纳会员企业247家 ，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80% ，“从两年 的实践看 ，商会在发挥原材料集采、供需对接、融资对接、科技成果转化 、产业人才培育等服务功能方面作用明显” 。 长春汽车集群发展同样离不开当地强大 的科技创新能力支撑。长春市拥有中科院长春光机所、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队”。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业 。2020年以来 ，长春汽车集群获得发明专利6099件，一汽解放 、长春博超均获国家科技进步奖二等奖 。 “我们主要的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品，原材料来源于国外。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说 ，三友智造还与中科院长春应化研究所 、华南理工大学相关实验室等展开合作，合力推进新材料的开发 。2021年 ，三友智造被评为吉林省专精特新企业。 据悉，长春市下一步将大力实施科技创新行动，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家 ，省级以上专精特新企业达到300家 ，制造业单项冠军企业达到10家 。（本报记者 李己平 马洪超） 55世纪-购彩大厅地图 |
