盈彩网投资平台官网下载_盈彩网投资平台官网下载
盈彩网投资平台官网下载2024-02-24

盈彩网投资平台官网下载

【活力中国】兔年春节将至 ,哪些年货最抢手 ?******

  中新网1月20日电(中新财经 左雨晴) “广西 的朋友能不能再摘快一点 ,不够吃 !”“别催了 ,剪子都冒火星了!”春节前夕 ,从网友喊话砂糖橘 ,到“车厘子打败砂糖橘成最热年货”登上热搜,年货再度成为人们热议 的话题 。

  那么,今年人们置办 的年货又有哪些新花样?

  兔元素受追捧 转运珠销售火爆

  辞“虎”迎“兔” ,农历癸卯兔年即将到来 。春节前夕 ,兔元素年货走俏市场 。

  京东数据显示 ,去年12月底以来,与“兔年”相关产品同比增长了30倍,其中服饰内衣销量占比超过6成。

  早在去年12月底 ,各种兔元素的玩偶、春联 、饰品就已经占领了各大商场 ,早早烘托出年味儿。除“氛围组”外 ,不少商家也加入了兔年营销大战。茅台、五粮液、泸州老窖 、古井贡酒等多家白酒企业推出了兔年生肖酒,雅诗兰黛、欧莱雅等知名化妆品品牌也推出了兔年限定礼盒 。

北京菜百首饰总店转运珠柜台前购买 的人群 。 左雨晴 摄

  兔元素也席卷了黄金市场。岁末添金是不少人过年图个“好彩头”的方式 ,今年兔元素的转运珠尤为热销。中新财经注意到,不少商场 的金店,转运珠专柜前挤满了前来购买的消费者。

  在北京菜百首饰总店 ,转运珠柜台前人头攒动,最外围的顾客踮脚探头也难以窥见柜台上的展品 。现场不得不临时建起购物通道,引导消费者有序购买交款。“没想到买个配转运珠的编织绳也要排队。”一位带着孩子 的母亲表示,她为孩子选购了一款兔子样式 的转运珠 。

  礼盒再度热销 老字号门前排起长队

  随着新冠疫情防控政策的优化调整,今年春节前后迎来春运返乡高峰 。人们在返乡前为亲朋好友购买当地特产,老字号成为不少人送礼的首选。

  返乡前一天早上8点 ,小岑(化名)来到北京稻香村零号店 ,在寒风中排了近2个小时后,她终于买到了稻香村兔年限定 的九宫格礼盒。“明天就要回家了,想要带点特产给家里人尝尝。”她向中新财经表示,自己排队 的时间还算 是短 的,听说有人从早上排到了下午 。

排队买年货 的顾客。左雨晴 摄

  中新财经在走访中发现 ,来稻香村零号店买礼盒的,大多是春节返乡的外地人 ,这也催生了“代买黄牛” 。该店门口不得不贴出了限购标识,网上也有网友开始分享排队攻略 。除零号店外,稻香村其余的多家店面也排起长队 。一名消费者表示 ,即使是购买散装 ,也要排队近一个小时。

  有网友对此调侃 :“凌晨5点半就来排队,这送的哪 是稻香村,送 的 是我满满的心意啊 。”

  此外 ,百年义利 、张一元 、吴裕泰等老字号产品同样迎来热销 。

  老字号在线上也受到欢迎 。京东数据显示 ,近期,7成北方人首选老字号商品作为年礼,“老字号”关键词搜索上升120% 。其中,00后 、90后买走了半数的老字号商品礼盒。而北京稻香村京八件礼盒成为南方最爱 的北方味,销量同比增长超65% 。

  保健品走俏 食补成年夜饭新趋势

  疫情防控进入新阶段后的第一个春节 ,“健康”成为不少人置办年货的关键词。

  一名药店销售人员告诉中新财经 ,近期店内保健品热销 。“比较受欢迎 的是维C、蛋白粉和氨糖软骨素钙片。”她表示,前来购买 的顾客大多数 是年轻人。“基本都是买回去送给老人的 。”

  而在年夜饭 的置办上 ,“食补”也成为新宠。淘宝方面表示,健康营养成为今年年夜饭的新趋势 ,猪肚鸡、佛跳墙等“食补”菜肴热销,花胶鸡 、帝王蟹搜索量环比均翻了2倍 ,滋补汤包也受到热捧 。

资料图:顾客正在选购“年夜饭”预制菜 。 张浪 摄

  “吃点好 的”也让预制菜迎来销售高峰。据商务大数据对重点电商平台监测 ,“2022全国网上年货节”启动后的10天内 ,半成品菜肴受追捧,预制菜销售额同比增长45.9% 。

  叮咚买菜也透露 ,今年消费者预定年夜饭相比往年大幅提前 ,元旦结束后 的首周就迎来了年夜饭预定 的首个高峰 。

  兔年春节就要到了,你买了哪些年货 ?(完)

  搜索

复制

宝马官宣涨价!预算40万你会买BBA还是新势力?******

  中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年,新势力花样开打“价格战”之际 ,宝马却开始涨价了。

  近日 ,有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价,涨价幅度在2000元至20000元 ,涉及5系、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称,部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价,主要是受到全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ,以及供应短缺等影响的原因 。

  涨价背后 ,4S店内 的优惠仍存 ,48.89万元起售 的车型 ,综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出 ,造车新势力纷纷杀入豪华车市场,2022年BBA销量下滑 ,豪华车市场竞争激烈 。

  指导价上涨 ,销售称“优惠力度大”

  中新经纬致电了北京 、上海、广州等多地 的宝马4S店,店内销售均表示指导价已经上调 ,涉及多款车型,幅度从千元到万元不等 。

  值得注意的是,虽然指导价上涨了,但多位销售表示“指导价涨了,销售压力大了 ,但店内也有优惠活动 ,力度还挺大 的。”

  以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例,“这周末有元宵节活动,加上购车分期的金融政策优惠,大概到手40万元出头。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉,前述车型指导价较之前涨了4000元 。

  宝马方面3日对中新经纬表示 ,近期,受全球范围内的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨,以及供应短缺等影响 ,部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ,客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息 。具体车型 的终端零售价格 ,客户可向经销商进行咨询确认。按照惯例,宝马将定期审视和评估产品定价 ,以灵活应对原材料、物流及车辆制造成本的变化 。

  江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ,宝马 是传统 的豪华燃油车品牌 ,有稳定的粉丝和市场 ,适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象 ,以此带动增加销量 。

  中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ,宝马在2022年曾实行过降价促销 ,随着疫情政策的放松 ,宝马预计2023年车市或将回暖,涨价可能是出于利润考量 。此外,近期钢铁等原材料价格上涨,而宝马车型用钢较多,涨价能减缓成本压力。

  BBA销量下滑,新势力势如破竹

  据宝马最新公布 的数据显示 ,2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆的累计交付成绩,同比下滑了6.4%。

  值得注意的 是 ,BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示,2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ,分别同比下滑0.9%和9.2% 。

  章弘认为,BBA的销量下滑主要是受疫情影响 ,消费者收入不保 ,消费信心不足 ,而豪华车售价不菲 ,所以消费者有持币观望的情况 。

  张翔则认为,BBA销量下滑 的背后 ,是新能源造车企业的入局 ,长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新 的造车选手 。

  乘联会数据显示 ,2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ,同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4%,而新能源豪华车市场同比增长49%。

  中新经纬注意到 ,来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元,理想L9起售价也达到了45.98万元 ,就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

  2022年底 ,蔚来汽车创始人 、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示,蔚来 的竞争对手非常明确,就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离,但 是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说。

  业内专家认为,新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然 的趋势。

  章弘表示 ,高端车型较中低端车型而言 ,技术 、研发 、生产 、利润都会更高一些 ,更能在资本市场中打造高水准的企业形象 ,以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ,而新能源汽车 的一大特点是“智能网联” ,高端车型更符合这一特点 。

  张翔表示,造车新势力等车企,在成立初期 的成本较高 ,而豪华车市场 的利润较高 ,进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

  近日 ,理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间,全尺寸的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间 ,中大型的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间,中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ,不会有20万元以内 的车型 。

  2022年 ,蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜,分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中 ,特斯拉的Model Y登至榜首 ,同比增长85.6% ,此外理想ONE也排行前五。

  专家 :豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

  张翔指出 ,新能源化 是一个非常宝贵 的机会,这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机 ,值得新势力拼死一搏。

  但章弘亦指出 ,传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年,积累了丰富的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ,其对高端车 的运营驾轻就熟,新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ,但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术 ,转型新能源汽车后,其研发能力十分可观,且传统车企对汽车行业 的营销理念、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势 。

  (文中观点仅供参考 ,不构成投资建议 ,投资有风险 ,入市需谨慎。)

中国网客户端

国家重点新闻网站 ,9语种权威发布

盈彩网投资平台官网下载地图