万亩高山草场冬景壮美 “中国慢城”文旅产业深度融合发展******
中新网宁德1月11日电 (马启晨)深冬季节，福建省宁德市柘荣县的鸳鸯草场上，万亩天然草场犹如金色海洋 ，微风吹拂 ，金黄“波浪”荡漾；周边山峰巍峨挺拔，低矮草山绵延起伏，壮阔美景尽收眼底。
鸳鸯草场连绵起伏 ，如翠绿丝绸 。 袁镔 摄“冬日的景色也特别好 ，很壮观 ！”趁着周末假期，来自宁德市区的刘女士带着家人自驾到鸳鸯草场一睹草场冬日风姿 ，“之前都 是夏天 的时候来游玩 ，没想到冬季 的风景也这么美。”
鸳鸯草场绿草绵延。 袁镔 摄走进鸳鸯草场，碧空澄净如洗 ，散落在草场各处 的“网红”打卡地、星空露营区、精灵驿站等星罗棋布 ，构成了一幅五彩斑斓的美丽画卷。作为南方最大 的万亩高山草场，鸳鸯草场被誉为“南方呼伦贝尔”，平均海拔1000多米 ，相继建成玻璃滑道 、精灵驿站、儿童嬉趣区、文化景观长廊 、观光轨道小火车、游客服务中心酒店等项目 ，吸引大批游客观光体验、打卡拍照。
2021年10月以来，柘荣县启动创建鸳鸯草场国家AAAA级景区工作 ，进一步改善环境面貌 、提升功能设施、提高服务质量 、完善制度措施。2022年12月29日 ，柘荣鸳鸯草场景区获批为国家4A级旅游景区 ，这也是柘荣首个国家4A级景区。
深冬季节 的鸳鸯草场荡漾着金黄的“波浪” 。 柘荣县东源乡 供图柘荣县文体和旅游局党组书记 、局长林发余表示 ，未来鸳鸯草场景区将充分发挥国家4A级景区的示范带动作用，吸引更多客流 ，稳步推进柘荣文旅深度融合发展 ，满足游客从“景点旅游”到“全域旅游” 的体验式转变，提升全域旅游发展活力 ，助推“中国慢城”建设 。
坐落在北纬27度 的柘荣县 ， 是福建省首个“中国长寿之乡”，旅游资源丰富 ，风景名胜众多 ，先后荣膺“中国十佳生态养生旅游福地”“首批最美生态旅游目的地”“首批十佳健康养生旅游目的地”等称号 。
柘荣县城郊乡靴岭尾村倾力打造“中国剪纸第一村”。 马筱璐 摄近年来，柘荣县以创建省级全域生态旅游示范县暨“中国慢城”建设为引领 ，做大做强“中国慢城、长寿柘荣”旅游品牌，并制定了系列实施方案及发展规划，加快文旅产业深度融合发展 。目前，该县已培育出13个金牌旅游村，全域旅游“一城三区”(即“中国慢城”和茶药康养区、文化风情区 、生态乐游区)雏形初显。
该县城郊乡靴岭尾村倾力打造“中国剪纸第一村” ，建成剪纸展示馆 、剪纸主题立面改造 、剪纸主题乐园等 ；富溪镇建设商贸历史文化特色街区 的“大众茶馆” 、手工作坊 ；楮坪乡洪坑村打造“烽火·西竹岔”红色旅游基地 ，集纪念、教育、旅游 、休闲、观光 、娱乐为一体 的现代红色旅游热地 ，并推出“烽火·西竹岔”红色文创品牌 。
柘荣县乍洋乡溪口村百福广场。 柘荣县乍洋乡 供图一个个金牌旅游村犹如雨后春笋般涌现 ，柘荣乡村旅游及全域旅游焕发新活力。当地官方表示 ，2022年柘荣全年预计接待游客223万人次 ，同比增长15% ，国内旅游收入16.5亿元，同比增长16.7% 。
柘荣县还依托独特的“福文化”资源，深入挖掘“福”文化品牌内涵 ，实施柘里有福“福”文化赋能工程 ，将“福”文化与全域旅游 、文旅产业融合 ，增添全域旅游新动能。
第四届中国·柘荣马仙信俗文化旅游节，歌舞《采茶舞曲》。 柘荣县融媒体中心 供图该县精心策划“福”文化精品线路 ，推出主题鲜明 、丰富多元 的“祈福”“寻福”文化旅游线路 ，开启愉悦的“福气之旅”，开展马仙信俗文化旅游节、游氏仙姑祈福文化节等活动 ，吸引众多游客参与 ，带动“福”文化传播 ；依托乡镇特色“福”乡俗文化 ，建设“福”文化主题公园等，为村民提供一个休闲景观、文化体验、康体娱乐为一体 的公共空间。
林发余表示 ，将大力发展“福”文化，赋能文旅产业发展，进一步增强游客感知柘荣独特“福”文化魅力的同时，为做大做强做优文旅经济注入了新 的活力 。(完)
（新春走基层）钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运****** 中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师” ：用“钢花”守护平安春运 作者 郭军 陆省省 1月11日凌晨，雨淅淅沥沥 ，广深线平湖站内 ，机器轰鸣，“钢花”四射。 春运期间 ，广深线列车运行密度大，为保障行车安全 ，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业 。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即，钢轨打磨声划破宁静 的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张 的钢轨打磨作业 。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速 、高频次的动车组车轮与钢轨形成 的撞击和摩擦，时间一久，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害 。病害加重 ，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时 ，及时打磨钢轨 、消除病害 ，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年 的郑立 ，不仅打磨经验丰富，有效消除钢轨病害，还能把误差控制在0.1毫米之内。 作为钢轨“整形师” ，郑立和工友们在每组道岔打磨前 ，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查、道岔硬度测量等7道工序 。“我们每次作业，打磨角度都很小 ，只能增加2度左右，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内 。”打磨完成 的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热 ，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心 的表达。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳，身上微冷 ，但他们的心 是火热的 。“我们不怕苦、不怕累 ，关键是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得 。”郑立擦擦额头上的雨水，开心地说。(完)
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