点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
中汽协：我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆******
中新网1月12日电 在12日举行 的中国汽车工业协会月度信息发布会上 ，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示 ，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1% ，延续了2021年的增长态势 。
数据来源：中国汽车工业协会。陈士华称 ，在国内强大 的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。近年来呈现“传统燃油车高端化 、新能源车全面化”的发展特征。(中新财经)
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全****** 中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全 中新社记者 郭军 凌晨时分 ，在南方潮湿的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查 、测试、维修和养护等作业 。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大的动车检修所 。  图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍 ，广铁集团广州动车段组织动车“体检师” ，为即将担当广深港高铁交路 的动车组列车开展深度检查和养护 ，认真做好动车组性能调试、消毒等工作 ，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。 走进检修库 ，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大 的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声。  图为1月12日晚，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修 。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作 。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说 ，重点是做好列车走行部、内部服务设施、车顶 的检修。 不仅是细致入微 ，还要面面俱到 。轨道之下，长长的地沟也要走一遍 ，工作人员手里的手电筒既有照明的作用 ，同时还有摄像头在上面，检查到 的每一处也会有影像记录下来。 每一处检查，既靠眼力，也有科技加持。车组轮对 、牵引电机、齿轮箱等部件都 是检查的重点 ，一旦发现故障 ，工作人员就会及时向上级汇报 ，然后再由专门 的工作人员过来维修。  图为1月12日晚，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对，主要检查它 的踏面 ，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕 。”正在进行检修作业 的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道 ：“这是空气弹簧 ，属于车体与转向架之间 的连接，我们检查主要是确保它没有裂纹和鼓泡，它 的作用主要是调整车体 的左右平衡。” 列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部 。这里重点检查受电弓 、避雷器等高压设备。 据介绍 ，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修 。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作。 为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天 ，每天都是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶，空车不载客 。我们能够 、也有信心，在广深港再次开通时承担确保车组运行 的任务 。”周帅说道 。 据介绍，广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好 、业务高的随车机械师参与车组值乘作业 ，同时专门对他们进行了外事和应急培训 ，以确保车组在线上运行安全。(完)
|
)