如何有效推进中高职一体化******
如何有效推进中高职一体化
——以工程造价专业为例
随着“一带一路”建设、装配式建筑 的推进，工程造价咨询行业对拥有高素质、复合型 、能适应数字技术 的人才需求量呈现显著增长趋势。为此 ，笔者所在 的浙江建设职业技术学院依托工程造价国家高水平专业群 ，开展浙江省工程造价专业中高职一体化培养研究与实践，探索省域工程造价专业人才培养新格局 。
聚焦“适需+变革” ，在焦点与难点上下功夫
首先，瞄准职业教育高质量发展焦点。实施中高职一体化贯通培养 ，能有效协调中、高职院校之间的关系，发挥中职教育基础性作用，促进中高等职业教育一体化发展，切实形成纵向贯通 的现代职业教育体系 ，满足学生成长成才全面发展的需要 。当前新一轮科技革命和产业变革深入发展 ，职业教育必须及时调整人才培养内容，传授符合经济产业发展所需 的知识与技能 ，培养学生知识技能快速迁移等核心素养，服务普惠性人力资本提升。
其次 ，破解中高职一体化难点堵点 。中高职一体化人才培养在浙江省已探索实践多年，但尚存在质量不高、效率较低、机制不畅等问题 。为此，学校统筹全省工程造价领域行业企业 、职业院校力量，以目标一致 、协同发力取代不同主体、各自为政，破解协而不同之困 ；以行业指导 、真实需求取代经验为主 、闭门造车，破解定而不准之困 ；以标准引领、一体实施取代分层分段 、衔接不畅，破解贯而不通之困 ；以一体设计、体系重构取代重复设置 、效率低下，破解散而不全之困；以能力为本 、综合评价取代分数至上、单一评价 ，破解偏而不全之困。
聚焦“转化+标准”，在能力与课程上下功夫
一是能力为本 。遵循职业能力由低到高、由简单到复杂螺旋式发展 的成长规律 ，采用“工作领域—工作模块—工作任务—职业能力—学习水平” 的“五步”逐层推进分析法，实施工程造价职业能力分析，形成工程造价专业六大典型工作领域 、13个工作模块 、113个职业能力的能力结构。以能力体系为前提，将职业岗位向课程内涵过渡，分析职业能力在课程中的映射点，将职业对能力的要求映射至课程内容及要求，绘就能力课程转化导出图。
二是课程为重。贯通构建五年学制课程体系，设置公共基础课、专业核心课、专业拓展课 、实践课程等。同时 ，紧紧抓住课程体系这一关键 ，统筹省域内开设工程造价专业中高职学校 的教学现状 ，统筹中职学段 、高职学段培养目标与过程，统一制定工程造价中高职一体贯通培养学制人才培养方案。
三 是标准为要。整合全省工程造价领域政校行企资源，组织技术力量 ，以高质量为导向，系统制定了工程造价专业教学标准 、课程标准、实训标准 、师资标准 、质量保障等一系列标准体系 ，涵盖专业人才培养全要求、全过程、全要素。
聚焦“成长+生态” ，在育人与育才上下功夫
坚持学生为本，构建“144”育人体系。围绕学生一体化全面成长核心任务，实施定职业方向、定行动能力、定培养方案 、定课程标准四大行动。彰显工程造价中高职贯通人才培养的一体性 、实践性 、连续性、进阶性四大特性 。省域工程造价专业一体化系统育人功能更加清晰 、课程体系更加优化 、组织运行更加高效、相互衔接更加通畅、特色成效更加鲜明。
坚持立德树人，构建五大育才新生态 。坚持德技并修，强化全员育人、全程育人、全方位育人，实施德智体美劳“五育”融合培养，构建合作育人新生态。坚持一体设计、衔接贯通、系统培养 、螺旋递进、作用显著，构建课程改革新生态 。组建教师发展成长共同体 、构建教师同学共研好机制、实施互挂双聘多元交流好模式 、实现校企融合校际融通好协同 ，形成中高职教师团队教研新生态 。坚持统一标准 、合作开发 、创新形态、共享资源，打造教材资源新生态 。以共建 、共享 、共赢 、共发展为理念与路径，创新中高职院校一体化办学治理新生态。
聚焦“协同+共享”，在师资与保障上下功夫
赋能教师成长 ，组专业研学共同体 。教师 是教学实施 的主体，中高职教师 的成长 是中高职一体化课改实施 的有力保障。成立“浙江省工程造价专业教师研学共同体”，开展专业教学、专业建设等交流；通过“走出去挂职 ，引进来培训”方式 ，中高职学校每年互派教师挂职交流；开展行业最新技术、行业动态、职业教学成果的介绍和共享 。
融合实训基地，设教学资源共享池。在工程造价实训基地建设中 ，引入多元社会资源，实现实训基地的共建共享。制定专业实训设备的建设标准 ，完善共建共享实训设备 的政策制度和管理方法 ，明确合作院校之间权利和义务 ；整合实训基地 的资源 ，完善共建共享运行平台，成立共建共享实训设备管理办公室，负责实训设备日常管理 、教学、维护等工作 。
聚焦“执行+评价” ，在成效与质量上下功夫
创新“三教”改革，塑造智慧魅力课堂 。教材是教学内容的主要载体和教学模式 的重要支撑 。工程造价专业强化深化职业教育教材建设 ，新教材以工程造价专业知识和技能为核心 ，遵循职业岗位工作过程 ，以实际工程项目 、真实典型任务 、模块为载体 ，根据工程造价产业动态进行优化。组织教师联合企业专家编写区域特色教材 ，将岗位能力、工作标准 、技术规范等融入课程 。组织中高职一体化教研活动，全面“上好一堂混合式教学课程、学好一门MOOC、评好一门标准化课程、组好一门个性化课程”，打造“五活五化”智慧魅力课堂。
关注学生成长 ，精准全程数字画像。设计开发学生智慧成长社区线上系统 ，从入学 、就学到就业进行全生命周期管理，不但学生的德育养成、专业学习、实习实践等常规性规范性教育教学数据会被实时录入系统 ，学生在校园内参加讲座学习、接受各类培训 、参加志愿服务等个性化信息行为数据，也会被智慧成长社区系统记录 ，毕业时生成一份个性化成长档案 ，构建全面独特的“数字画像”。该系统通过一体化培养路径 ，实现向中职校延伸，全面跟踪中职生 的“五育”表现 ，为过程评价和升学就业提供参考依据。
中高职一体化贯通式培养高素质技术技能人才 ，肩负着培养大国工匠 、能工巧匠、高技能人才的重任。必须因地制宜、按照专业特点 、统筹省域学校与专业资源，方能有序高质量推动职业教育各阶段、各类型 、各层次学校教育 的纵向融通，切实增强职业教育适应性。
（作者：何辉，系浙江建设职业技术学院校长）
《中国教育报》2023年01月10日第7版
东西问｜金泰万：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？******
中新社首尔12月29日电 题 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？
——专访韩国国立海洋博物馆馆长金泰万
中新社记者 刘旭
为庆祝中韩建交30周年 ，由韩国海洋水产部、国立海洋博物馆和中国航海博物馆共同策划的“中韩海洋文明交流展” ，于今年9月至11月举行 。在为期两个月的时间里 ，为观众呈现了船模 、瓷器 、绘画和工艺品等300余件展品 ，以“学、交、漂、艺”四个部分讲述中韩海洋文明交流故事 。近日，韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社“东西问”独家专访 ，介绍韩中海洋文明交流 的痕迹，并从海洋史 的观点来探索两国间的友好未来可能性 。
现将访谈实录摘要如下：
视频 ：【东西问】韩国国立海洋博物馆馆长金泰万：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？来源：中国新闻网
中新社记者 ：韩国国立海洋博物馆前段时间举行了“中韩海洋文明交流展”，能否请您介绍一下这次展览的概况 ，以及有哪些值得关注的展品 ？
金泰万 ：为纪念韩中建交30周年、回顾两国悠久 的海洋文化交流历史 ，韩国国立海洋博物馆筹备了此次展览 。因为与上海 的国家级博物馆——中国航海博物馆共同举办，观众可以欣赏到韩中两国的各种资料与展品。
虽然合作展览单位是上海 的中国航海博物馆 ，但从去年开始，我们就与中国各沿海地区博物馆联系筹备展览，最北边的 是位于天津的中国国家海洋博物馆，还有青岛、泉州、厦门 、广州等地 的博物馆。
韩国国立海洋博物馆举行的中韩海洋文明交流展。刘旭 摄这个展览 是为了纪念韩中建交30周年，因此收集展示的展品都为此主题服务 ，包括历史上主要的人物、艺术品 ，与海洋有关的记录、书籍或地图，以及中国、韩国 的海洋主题的传统画作 。
此次展览分为四个主题，分别是学、交 、漂 、艺 。具体来说，“学”指 的是学术、宗教、思想的交流 ；“交”指的是海洋文物和商品 的交易记录；“漂”指 的是在以前危险 的海上航行中，航行者经常会遇到意料不到的天气或风浪等，所以他们可能会随风浪漂到南洋 、日本冲绳或菲律宾一带，获救回到韩国后，通过文字或口述记录下这些经历和见闻 ，这就 是这部分展览呈现 的内容 ；“艺”指的 是“艺术”，展示从中国大陆传来的艺术品，或是从半岛传到中国大陆 的艺术品 。
观众参观展览 。刘旭 摄中新社记者 ：展览中 ，有哪些体现了中韩海洋文明交流 的特色展品？
金泰万 ：这次展览中 ，观众欣赏到了船舶模型、陶瓷、绘画 、工艺品等艺术价值较高 的300多件展品 ，70多件从中国航海博物馆租赁。其中不乏一些特别值得关注的展品，如新罗时期留唐学者崔致远的代表文集《桂苑笔耕》，以及将中国画技法与朝鲜特色融合后描画半岛东海岸景色 的画家郑敾 的作品《海山亭》。
展览展出新罗人崔致远所撰的诗文集《桂苑笔耕集》。刘旭 摄我特别推荐的 是船 的模型 。因为古代航海时期的沉船都掩埋在泥沙下 ，但偶尔会被渔民或科学家发现挖掘 ，并被展示出来。这样的船中国和韩国都有 ，如在韩国发现 的中国元朝 的“新安船”，还有2005年中国发现 的货船“蓬莱3号古船”。这些船的模型 ，都是展览中的重要展品 。
有趣的点就在于 ，韩国沿海发现了中国船，中国大陆海边发现 的又 是韩国船。韩国的船只沉没在中国 的海洋，在几百年后又被挖掘出来 ，在现代人眼前展示 。因此 ，我认为船 是韩中海洋交流的最具象征性 的表现。
展出 的新安船模型 。刘旭 摄中新社记者：此次展览回顾了中韩两国悠久的海洋文化交流历史 ，您认为海洋交流对中韩两国交往起到什么作用？
金泰万：韩中两国的海洋文化交流历史 ，从6000到7000年前已开始，并一直持续至今。从货运或物流 的观念来看 ，海洋其实是高速通道 。尤其 是在以前 ，陆路通道无论 是步行还 是乘马车都很慢 ，能运送 的东西很少 。但海上船运速度快，能装载 的东西也非常多，是被广泛选择的物流形式 。但唯一 的问题在于海洋 的波浪难以预测 ，具有危险性。如果不考虑气候因素，海运是首选的物流方式 。
展出 的铜钱 。刘旭 摄另外 ，大海 的开放性要比陆地强。古代没有签证，海洋上也不存在明显 的国界线 ，尽管不同国家 的人语言不同 ，但他们在海上 的通行是比较随意 的 ，交往也非常容易。人们交换物品 ，也交流文化。可以说 ，如果没有当时活跃 的海上交往 ，我们 的文化繁荣程度不可能发展到当今的程度。
韩中两国之间 的海路被称为“陶瓷之路”， 是因为朝鲜半岛和中国之间 的黄海是交易陶瓷的核心渠道，相比陆路运送 ，通过船舶运输陶瓷不仅可以大量运载货物，也不易损坏 ，因此陶瓷成了韩中海上贸易 的最佳商品。
展出的陶瓷。刘旭 摄从“陶瓷之路”流入朝鲜半岛的中国陶瓷 ，经过朝鲜半岛特有的艺术和技术重新发展后，制造出高丽青瓷 、粉青白瓷等商品，之后又返销国外。
通过展览中的很多展品 ，可以看出韩中之间 的相近性 。以建筑上的瓦当为例，好几种直接从中国大陆进口而来。这些细小 的例证 ，见证了过去韩中之间交流 的频繁程度 。
展出的瓦当 。刘旭 摄如今 ，韩中之间 的大型船舶 ，从青岛 、上海等地经过釜山港到全世界 ，又从釜山港回到天津、青岛 、上海 ，这些船舶运送 的货物可能和几百年前完全不同，但这种海上交往对中韩之间 的文明交流同样起到了重要作用 。
来自韩国釜山的中海安第斯号货轮在青岛前湾保税港区码头卸货。张进刚 摄中新社记者 ：在未来中韩两国交往和文化交流中 ，这条“陶瓷之路”能提供哪些推动力？
金泰万：通过历史展望未来 ，希望能通过韩中两国互补共赢发展文化的历史来寻找未来发展的动力 。
比如这个展览就是一个开始 ，明年或不远的将来 ，我们会继续与中国合作，开设合办展览 ，并涉及更广泛 的主题和范围。期待疫情过去之后，韩中之间 的交流和沟通会比现在更加频繁，我们可以和厦门 、泉州 、广州、天津等中国各地 的机构和博物馆合办交流展。
总之 ，韩中两国都在推行各自 的对外开放政策，这其中非常重要 的一环就是海上交流 ，通过海路谋求新 的发展动力 。因此 ，当我们今天回顾过去数千年来韩中之间的海洋文明交流 ，能够了解这些超越海运 、物流、船舶等海洋产业乃至海洋科学技术 的海洋合作 ，并通过海洋交往密切两国间 的彼此依赖，加强信任和合作，寻求共同发展。(完)
受访者简介 ：
韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社采访 。刘旭 摄金泰万 ，韩国国立海洋博物馆馆长。1980年获韩国釜山大学汉语言文学学士学位，1986年获韩国启明大学汉语言文学硕士学位 ，1996年获北京大学中国现代文学博士学位 。历任韩国海洋大学国际学院院长、韩国海洋大学博物馆馆长 、韩国海洋大学教授等职 ，自2020年12月起担任韩国国立海洋博物馆馆长 。
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