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德国批准向乌克兰提供“豹1”主战坦克******
中新社柏林2月3日电 (记者 马秀秀)继此前宣布向乌克兰提供“豹2”主战坦克之后 ，德国政府发言人斯特芬·黑贝施特赖特(Steffen Hebestreit)3日在柏林表示 ，德国政府已批准再向乌克兰提供“豹1”主战坦克。关于坦克数量等相关细节 ，发言人并未提及 ，这将“在接下来 的几天或几周内具体化”。
据德媒报道，“豹1”坦克为二战后打造，于20世纪60年代中期至20世纪80年代中期生产，曾是联邦德国的主要主战坦克 。“豹1”坦克已于2003年退役 ， 是更先进 的“豹2”坦克的前身。
上周，德国政府宣布从联邦国防军库存中向乌克兰提供“豹2”主战坦克 。同时，作为“豹”式坦克 的生产国，德国也允许拥有“豹”式坦克的第三国“快速”向乌克兰提供该坦克 。
《南德意志报》对此曾报道 ，德国将进一步向乌克兰运送主战坦克。此即来自工业库存的“豹1”坦克 。
报道称 ，有两家制造商希望修复数十辆旧 的“豹1”坦克提供给乌克兰 。政府消息人士称，一旦坦克修理完毕，交付可随时进行。(完)
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程，全长1306.2米 ，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题 ，大桥创新性地设计为路轨同层布置 ，一侧为四车道市政道路 ，一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调 ，交通组织更合理 。
重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计，截至2022年底 ，重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座 。
李家沱长江复线桥 。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路、轨道交通均通车) 的有10座，还有一批正在规划和建设中。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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