点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉 的双壁钢围堰面积达1290平方米 ，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米 ，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩 ；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题 。为此 ，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算 ，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆 、四川 ，线路总长约2100公里 。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群 、长江中游城市群和成渝双城经济圈 ，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义 。(完)
几十吨 的“胖子”如何“接吻”？太空“红娘锁”今年迎“多场考试”****** 中新网上海5月10日电 题：几十吨 的“胖子”如何“接吻”？太空“红娘锁”今年迎“多场考试” 作者 郑莹莹 马帅莎 北京时间5月10日凌晨，“快递小哥”天舟四号货运飞船出发了。几个小时后，它抵达目的地 ，与在轨运行的中国空间站组合体进行快速交会对接。从“发货”到“签收成功” ，“天舟四号”仅花了约6.5个小时 。 “从视频里看 ，我们感觉对接过程 是一瞬间完成的，实际上，这整个过程包含了接触 、捕获 、拉回、锁紧 、密封等一系列动作 ，从对接准备指令发出 ，到对接锁紧完成，10多个动作一气呵成。”中国航天科技集团八院载人航天工程载人飞船、货运飞船系统副总指挥顾侧峰介绍说。 中国是继美 、俄之后，世界上第三个独立掌握交会对接技术的国家。只有突破交会对接技术，才能开展空间站 的组装建造，提供物资运送对接 、人员天地往返等 。交会对接， 是两个航天器在空间轨道上会合，并在结构上连成一个整体的技术，被称为“太空之吻” ，交会对接所使用的对接机构则被称为“红娘锁” 。 从2011年“神舟八号”与“天宫一号” 的“太空初吻”开始，中国已成功实现19次精准对接 ，为中国空间站建造奠定技术基础。 几十吨的“胖子”如何“接吻”？ 作为对接机构 的研制单位，中国航天科技集团八院表示，2022年 ，对接机构将迎来一场“大考”。在“天舟四号”成功与空间站组合体交会对接后，中国空间站还将迎来神舟十四号，问天、梦天两个实验舱等飞行任务，特别是两个实验舱各自与天和核心舱的对接过程，将 是对接机构的重量级“太空接吻考试” 。 面对数十吨级的实验舱 ，对接机构需要确保对得准、对得稳 。而其实早在对接机构设计之初 ，中国航天科技集团八院805所 的对接机构分系统设计师们就充分考虑到了未来空间站建造 的需求 ：对接机构需要适应8吨至180吨之间的各种吨位的对接 ，以及各种方式 的对接，包括偏心对接。 为了让两个重量级的航天器在“太空接吻”时可以轻盈 、优雅 ，设计师们系统性地提出了可控阻尼的控制思路 ，可以有效缓冲对接机构捕获后产生的巨大撞击能量 。 “红娘锁”成“太空连廊” 问天、梦天两个实验舱发射后 ，经状态调整和转位 ，将长期“停泊”于中国空间站，成为航天员在空间站工作 、生活 的主要场所。而此时的对接机构，就 是航天员往返于工作、生活区 的重要通道。 为了将三个舱段(问天、梦天两个实验舱以及天和核心舱)长期、紧密地固定在一起 ，对接机构必须锁得牢、锁得紧 。此时 ，对接机构上 的12把对接锁起到了关键作用 。 据透露 ，在后续实验舱的对接任务中 ，对接机构上 的12把对接锁将与天和核心舱的对接机构共同完成锁紧工作 ，并让其处于自锁状态 ，以防止外力作用下的非正常解锁。同时，在锁紧的过程中，对接机构对接框面 的密封圈将被压紧 ，以形成密封的连接通道，为航天员在空间站的工作 、生活提供一个安全 的环境。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
彩神3地图 |
)