让城市治理变“智”理 浪潮助推智慧城市建设******
一网通办 、智慧医疗、智慧交通……智慧城市建设是提升城市能级与核心竞争力 的重要载体。作为新一代信息技术产业领军企业，浪潮牵头制定了全球首个智慧城市运营国际标准，并蝉联国际数据集团（IDC）中国领军智慧城市服务商 。目前 ，浪潮智慧城市已经在重庆 、济南、石家庄、郑东新区等全国60多个城市落地运行 ，树立了众多业界标杆。
近年来，各地政府纷纷加快智慧城市建设步伐 。根据中国智慧城市工作委员会预测，2022年我国智慧城市市场规模达到25万亿元 。如何提高城市应对危机的能力 ，如何打造更加智慧化的城市，成为新型智慧城市建设需要考虑 的问题 。
浪潮深耕智慧城市多年 ，在城市治理、应急管理 、公共交通、生态环保 、基层治理、城市服务等方面提供综合应用能力 ，通过对城市全域运行数据进行实时汇聚 、监测 、治理和分析，全面感知城市生命体征，辅助宏观决策指挥 ，预测预警重大事件 ，配置优化公共资源，保障城市安全有序运行，支撑政府 、社会 、经济数字化转型 。
在智慧城市建设中 ，浪潮以大数据中心、城市杆柱、城市静态交通等新型基础设施，为人民绿色出行 、低碳发展打牢基础 ；以城市大脑为核心 的城市治理应用 ，全面提升城市宜居 、宜业、宜行程度，提高人民 的幸福感和满意度；以数据 的长效持续运营 ，为经济社会数字化转型注入源源不断的动能，最终造福于民众 。
如浪潮助力郑东新区以“1+1+N”的总体架构 ，打造“感知、联接 、计算、应用”四位一体 的“城市大脑”，汇聚了1137个5G基站数据、26万城市公共部件信息 ，同时接入292个停车场数据、105个微型环境监测站等各局（办）数据，城市更加“耳聪目明” 。如今 ，小区内 ，电动车上电梯会被语音警示和拒载；街道上 ，感知设备能智能识别占道经营、乱堆物堆料 、机动车违停等11种城市管理领域违法行为……“城市大脑”基于全时全域、互联互通 的城市物联感知体系，形成了事件“发现-上报-流转-处置-评估” 的基层治理闭环处置新模式 ，实现了信息早掌握，线索早排查 、问题早发现 、矛盾早化解 、治安早防范 ，切实增强了人民群众的获得感、幸福感 、安全感 。
未来，浪潮将以“优政 、惠民 、兴业”为目标，围绕政务服务 、城市安全 、城市治理 、经济发展和民生服务等领域 ，打造浪潮城市大脑 ，依托城市运行管理平台，形成“四网协同” 的业务协同联动 、城市运营管理体系 ，提高城市治理科学化精细化智能化水平，推进城市治理体系和治理能力现代化，使城市“善感知、有温度 、会呼吸” 。（柯岩）
学方言 、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******
中新网南宁1月12日电(胡宏)警察、“水手”“绘图师”都 是他 的职业，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全，今年春运 是他坚守 的第13个年头 。
莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所 的一名线路民警，2010年他来到扬美警务区，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇 ，现代与传统便在这里相遇。
莫献忠走在扬美古镇街上 。 胡宏 摄莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村，点多线长并且学校众多 ，最近的一所学校距离铁路只有40米 。特别 是27公里长的老南昆线，多为低路基 ，沿线村民为了方便日常生活劳作，经常会横跨线路。
走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容 。作为“外来户”，不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎”，于 是他就把护路队员当“老师”，一字一句地向护路队员学 ，从说话开始慢慢融入当地群众当中 。
“开展群众工作，不能光讲法律 ，要多站在他们的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说 。
莫献忠到村民农场开展安全宣传。 胡宏 摄2018年 ，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水，行人车辆都无法通过。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持 ，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过。
渐渐地 ，穿着一身警服，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中的“老莫”，几年下来，哪家有几口人、有多少小孩、多少大牲畜 、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚。
横跨在左江上 的三座铁路桥 是莫献忠管辖 的重点区段，特别 是左江大桥 ，每逢圩日 ，村民经常会借道大桥 ，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥 的村民进行劝导 。
同时，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过 ，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥的事故 。
桥上的情况可以实地踏勘，但 是如何掌握桥面下和桥墩的情况曾一度让莫献忠犯难。
莫献忠在岸边给渡船固定缆绳 。 胡宏 摄在这里工作久了 ，莫献忠也变得“多才多艺” ，不仅做得了“水手”，还当得了“绘图师” 。
一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作 ，和村民聊到了对大桥安全的担忧 。村民杜师傅直接跟他说 ：“这有啥难，我经常要开船到对岸干活 ，到时候捎上你逛一圈，都是兄弟 ，也算是我为铁路安全做贡献了。”
自此，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。
每天徒步巡线10公里 是这些年来莫献忠始终坚持的必修课，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。
莫献忠在守护 的线路图上添加信息 。 胡宏 摄“对我们线路民警来说，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上的手绘地图 。
“三角形的是重要道口 ，圆形 是交通涵，沿线所有的重点路段我都标注了出来” ，指着“地图”上 的各种标记 ，莫献忠如数家珍。
微微泛黄的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己 的主人走过很多地方。
如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说 ：“巡线 是个基础工作，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸，一步一个脚印才能走出安心。”
今年 的春运，莫献忠更忙了，外出打工的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩 的游客也日益增多，他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全。(完)
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