坐飞机回家过年 ？国内航线燃油附加费即将下调******
中新网12月31日电 (中新财经 吴家驹)国内航线燃油附加费要降了 ！自2023年1月5日起，800公里以下航段和800公里以上航段 ，成人旅客在燃油附加费上可分别省20元和40元 。
12月30日至31日 ，中国国航 、首都航空 、幸福航空等多家航空公司相继宣布将下调国内航线燃油附加费 。
图自“中国国际航空”公众号具体上，自2023年1月5日(含)起销售 的客票，800公里(含)以下航线燃油附加费每航段为人民币40元 ；800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币80元。
婴儿旅客免收；儿童 、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取，即800公里(含)以下每航段收费标准为20元/人，800公里以上每航段收费标准为40元/人 。
首都航空的通告
截图自幸福航空微博。此次调整之前 ，国内航线燃油附加费收取标准为 ：800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段 ，每位旅客收取人民币120元 。
另据媒体报道 ，12月30日 ，机票代理平台接到多家国内航司消息：自2023年1月5日(出票日期)起 ，调整国内航班燃油附加费征收标准 ，800公里及以下航段成人旅客 的燃油附加费降至40元 ，800公里以上航段降至80元 。
根据多家航空公司的通告，燃油附加费以原始出票日期 的金额为准，2023年1月5日(不含)前出票 的客票若换开到2023年1月5日(含)之后，燃油附加费不退不补 。(中新财经)
蜂鸟悬停可能与基因缺失有关****** 科技日报柏林1月15日电 (记者李山)蜂鸟可悬停甚至向后飞行 ，这种特殊的飞行技能非常耗能 。科学家们发现，新陈代谢 的进化适应 ，例如缺失果糖二磷酸酶-2(FBP2)基因，可增加糖代谢能力 ，可能 是蜂鸟适应悬停所需的肌肉新陈代谢的重要一步。相关成果近日发表在《科学》杂志上。 原产于北美和南美 的蜂鸟是世界上最小但也 是最敏捷 的鸟类之一。它们通常只有拇指大小 ，但却 是唯一一种不仅可向前飞行 ，还可向后和侧向飞行的鸟类。然而，它们特有的悬停飞行非常耗能。 德国LOEWE转化生物多样性基因组学中心 的迈克尔·希勒教授领导的科研团队研究了新陈代谢 的哪些进化适应可能使蜂鸟具有这种特殊 的飞行技能 。 蜂鸟在悬停飞行过程中高速拍动翅膀 ，每秒最多可达80次。动物王国中没有其他运动方式比这个更耗能，因此，蜂鸟的新陈代谢必须全速运行 ，甚至比任何其它脊椎动物更活跃。蜂鸟用花蜜中 的糖来满足它们的高能量需求 ，它们吸收得特别快 ，与人类不同 ，它们有高活性的酶，可像葡萄糖一样有效地代谢果糖。 希勒研究团队对长尾隐蜂鸟 的基因组进行了测序 ，并和其它蜂鸟物种的基因组以及其它45种鸟类(包括鸡、鸽子和鹰) 的基因组进行了比较 。研究发现，在所有接受检查 的蜂鸟中，FBP2都缺失了。进一步 的调查表明 ，在大约4800万到3000万年前，在典型的悬停飞行进化和开始以花蜜为主要食物 的时期 ，FBP2已经在所有蜂鸟 的共同祖先中消失了。 研究人员解释说，除了FBP2基因的丢失外 ，蜂鸟可能还发生了其他基因组变化 ，例如 ，几个在糖代谢中起重要作用的基因 的选择过程导致蜂鸟体内氨基酸发生变化。 大发彩票地图 |
