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美国高科技企业裁员潮愈加汹涌******

　　据央视新闻消息，据路透社1月20日报道，谷歌母公司“字母表”公司在一份员工备忘录中称，由于面临“不同 的经济现实” ，该公司将裁员约1.2万人 。公司称将加倍投入人工智能，并裁减支持实验项目的人员 。

　　此次裁员影响该公司6%的员工 。此前，包括亚马逊、微软和元宇宙平台公司在内 的科技巨头已经大量裁员。

　　总部位于加利福尼亚的“字母表”公司 的股价20日上涨4% 。在过去12个月里，该公司股价已经下跌30%，与整个科技行业24% 的跌幅相呼应。

　　自2019年以来一直担任“字母表”公司老板的孙达尔·皮柴20日在备忘录中称 ，他对导致裁员的决定承担“全部责任” 。

　　皮柴称 ，由于“字母表”公司希望为产品融入更多人工智能 ，现在 是“让我们更加专注、重新设计我们 的成本基础并将我们 的人才和资本引向我们最优先考虑领域” 的时刻。

　　“字母表”公司一直 是人工智能领域的领导者 ，目前正面临来自微软的竞争 。

　　与此同时 ，由于消费者削减支出，“字母表”公司 的主要收入来源广告收入也受到企业削减预算 的挤压 。

　　哈格里夫斯-兰斯当股票经纪公司 的分析师苏珊娜·斯特里特称：“显然，由于对美国经济衰退 的担忧加剧‘字母表’公司也不能幸免于艰难 的经济背景 。”

　　斯特里特称 ：“广告增长已经降温……竞争还在升温‘字母表’公司面临强大 的竞争对手TikTok ，Instagram也在争夺YouTube的观众。”斯特里特指出 ，“字母表”公司还被处以数十亿美元的监管罚款。

　　埃弗科国际战略和投资集团的分析师马克·马哈尼说，“字母表”公司创纪录的员工人数造成了2023财年的重大利润率风险 。伯恩斯坦的分析师称 ，裁员可能为“字母表”公司节省25亿至30亿美元的成本。

　　随着“字母表”公司裁员 ，过去几个月里，美国最大的四家科技公司共裁员5.1万人 。在美国就业市场依然紧张 的情况下，这些数据加剧了人们对经济衰退 的担忧 。

　　Equiti投资公司 的经济学家斯图尔特·科尔称：“科技行业有点像煤矿里的金丝雀。”科尔认为 ，科技行业的裁员预示着就业保障的前景终于开始变得更加负面。

　　在疫情期间更谨慎招聘 的苹果迄今为止一直没有裁员。不过，“苹果内幕”网站20日援引消息人士的话报道称 ，苹果已经开始在百思买等零售渠道裁员。

　　苹果公司没有立即对该报道发表评论。

　　两名知情人士在接受记者采访时说 ，“字母表”公司一直在致力于一项大型人工智能产品的发布。其中一位消息人士称，发布将在春季举行 。《纽约时报》也报道称，谷歌计划推出20多种新产品和搜索引擎。

　　皮柴说 ，失去工作的人中有招聘人员 、企业员工以及工程和产品团队 的工作人员。该公司 的一名发言人在接受记者 的采访时称，该公司已经削减其内部研发部门Area 120 的大部分职位。

　　“字母表”公司工会在一份声明中称 ，该公司领导层承担“全部责任”的做法“并没有让人感到安慰”。

　　在美国，“字母表”公司已经向受影响员工发送电子邮件 ，员工将获得遣散费、六个月的医疗保健以及移民支持 。

　　皮柴在备忘录中说 ，在海外 ，根据当地 的雇佣法律和惯例，裁员通知将需要更长 的时间。亚洲 的员工将从2月开始了解裁员是否对他们有影响 。

南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高******

　　(新春见闻)南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高

　　中新社南昌1月7日电 题 ：南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高

　　中新社记者 李韵涵

　　1月7日 是2023年中国春运首日 。一辆由53节车厢组成，满载服装 、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ，开启这些年货物资 的“出海之旅” 。

　　不沿江 、不靠海 的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名 ，依托江南最大编组站——向塘西编组站 ，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地，是江西重要物流节点和货物集散地 。

　　中新社记者走进南昌国际陆港看到 ，春运来临，港内的物流基地显露出繁忙 ，一个个集装箱在门吊 的作业下进行装车 ，放眼望去，难以肉眼计数 的集装箱正排列整齐等待装车。

　　“这趟列车在春运首日开出 ，上面装着服装、日用品等年货物资，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地 。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主 ，当前运量在逐步攀升，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸 。

　　目前，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹) 、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克 、奥尔沙)、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港 、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列 ，以及南昌至满洲里、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列，覆盖全球30多个国家和地区。

　　据了解，南昌国际陆港内 的向塘铁路物流基地是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设 的33个一级物流基地之一 ，内部划分为办公区、商品汽车区 、集装箱区、仓储区和调车场五大作业区域。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区、查验区两部分 。

　　邓云表示 ，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前，南昌及周边外贸企业的商品出海，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境，并要自己找车队去海港拉集装箱，把空箱拉回来装好货后再拉回港口，既费时费力又增加物流成本 。

　　“铁路联运既节省了物流成本 ，又加快了出海效率。”邓云称，如今的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷 的运输方式和贸易通道 ，外贸货物可以搭乘国际陆港的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。

　　据统计，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ，36394标准箱 ，59.86万吨 ；到达货物35959车 ，71918标准箱，140.75万吨，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一 。(完)

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　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）